PC625,PC680,PC925,PC950,PC1100,PC1200,PC1220，PC1350,PC1400ODYSSEYbattery，美国ODYSSEY蓄电池，奥德赛蓄电池，ODYSSEY电瓶、奥德赛汽车蓄电池等 纯铅板的表面积，优化回收。

AGM电池设计消除了酸液溢出。

高导电性，耐腐蚀镀锡黄铜端子。

高完整性端子密封。

完全密封；所有气体在内部循环使用。

自动调节安全阀。

许多型号都有坚固的阻燃容器。

坚固的内部电池连接防止振动损坏。

是传统电池总功率的两倍，使用寿命的三倍

旨在改变摩托车电池的性能

街头巡游或长途旅行的电池。

这些动态电源采用坚固的密封设计，结合了干电池的所有安全和抗振动功能。

它能解决你所有的电池问题。零维护加上奥德赛的密封干燥设计意味着没有更多的酸溢出，酸烧伤，或需要添加水。它不会泄漏或腐蚀。

与以往摩托车上使用的传统电池不同，

奥德赛干电池结合了启动和深循环性能。

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ODYSSEYbattery，美国ODYSSEY蓄电池，奥德赛蓄电池，ODYSSEY电瓶、奥德赛汽车蓄电池等有些电池提供巨大的起动功率。其他，深循环备用电源。无与伦比的奥德赛®极限系列™ 电池两者兼有。即使在非常低的温度下，奥德赛极限系列电池也能提供超过2250安培的发动机盘车脉冲5秒，是同等大小的传统电池的两到三倍。它们可以处理400次充放电循环，达到80%的放电深度。

有多大的能量是可能的

奥德赛蓄电池极限系列电池采用99.99%纯铅制成的平板，而不是铅合金。纯铅板可以做得更薄，所以我们可以在电池里装更多的铅板。更多的奥德赛电池板意味着更多的板表面积。这意味着更大的功率——是传统电池的两倍。

充满了更多的力量

像许多流行的螺旋线圈电池，奥德赛极限系列电池采用干电池吸收玻璃垫（AGM）技术，以包含酸，使电池可以安装在它的一边。但奥德赛极限系列电池中密集的平板避免了“六块”设计中汽缸之间的“死区”。结果是15%以上的板表面积-这意味着更多的权力！

奥德赛电池海洋系列

海洋系列规格|奥德赛设计优势

奥德赛电池性能优于螺旋线圈

与同等尺寸的螺旋线圈电池相比，奥德赛极限系列电池的电池板表面积增加了15%。在“六块装”设计中避免了气缸之间的“死区”，这意味着奥德赛极限系列电池提供了更大的功率和40%的备用容量。