Odyssey系列以及应用于医疗、工业设备等行业的高性能缠绕式纯铅电池Cyclon系列。

是传统电池总功率的两倍，使用寿命的三倍

有些电池提供巨大的起动功率。其他，深循环备用电源。无与伦比的奥德赛®极限系列™ 电池两者兼有。即使在非常低的温度下，奥德赛极限系列电池也能提供超过2250安培的发动机盘车脉冲5秒，是同等大小的传统电池的两到三倍。它们可以处理400次充放电循环，达到80%的放电深度。设计优势

有些电池提供巨大的启动力。另一些，深循环储备电力。革命性的ODYSSEY®电池可同时实现这两种功能。

这怎么可能？答案从99%纯铅制成的平板开始，而不是像许多传统电池那样的铅合金。纯铅板可以做得更薄，所以我们可以在电池中安装更多的铅板。奥德赛电池板越多，电池板的表面积就越大。这意味着更大的功率——是传统电池的两倍。

 事实上，奥德赛电池能够在5秒钟内提供高达2700安培的发动机启动脉冲，即使在非常低的温度下，也是同等大小的传统电池的两到三倍。它们可以处理400次充放电循环，达到80%的放电深度。

这种功率和性能的极端结合使得奥德赛电池非常适合各种应用，包括汽车/LTV、船舶、商业和动力港。

与同等尺寸的螺旋缠绕电池相比，奥德赛极限系列电池的电池壳板表面积增加15%。在“六组”设计中，避免了气缸之间的“死区”，这意味着奥德赛极限系列电池可以提供更大的功率和40%的备用容量。

有多大的能量是可能的

奥德赛极限系列电池采用99.99%纯铅制成的平板，而不是铅合金。纯铅板可以做得更薄，所以我们可以在电池里装更多的铅板。更多的奥德赛电池板意味着更多的板表面积。这意味着更大的功率——是传统电池的两倍。

充满了更多的力量

像许多流行的螺旋线圈电池，奥德赛极限系列电池采用干电池吸收玻璃垫（AGM）技术，以包含酸，使电池可以安装在它的一边。但奥德赛极限系列电池中密集的平板避免了“六块”设计中汽缸之间的“死区”。结果是15%以上的板表面积-这意味着更多的权力！

奥德赛海洋系列

海洋系列规格|奥德赛设计优势

奥德赛电池性能优于螺旋线圈

与同等尺寸的螺旋线圈电池相比，奥德赛极限系列电池的电池板表面积增加了15%。在“六块装”设计中避免了气缸之间的“死区”，这意味着奥德赛极限系列电池提供了更大的功率和40%的备用容量。